5. WIE WERDEN DIE FLIEGER GEWARTET? DIE WERKSTATTARBEIT
Im Motor- Segel- und Motorsegelflug wird die meiste Wartung durch Vereinsmitglieder unter Aufsicht lizensierter Warte und Werkstattleiter selbst durchgeführt. Alle Flugzeuge werden einmal jährlich in einer umfangreichen Nachprüfung gecheckt. Zusätzlich findet vor jedem Flug eine Kontrolle des technischen Zustands durch den Piloten statt.
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Der Verein besitzt neben den Flugzeugen auch einige Bodengeräte wie Winde, Startbus, Funkgeräte etc. die ebenfalls gewartet und instandgesetzt werden müssen. Hierfür müssen alle Vereinsmitglieder Arbeitsstunden leisten. Die meiste Arbeit fällt in den Wintermonaten an. Die Eigenleistung ist ein wesentlicher Faktor um das Fliegen erschwinglich zu machen. Für Flugschüler ist die Mitarbeit bei der Werkstattarbeit Teil der theoretischen Ausbildung und damit Pflicht. |
