1. EINLEITUNG
| Fliegen hat nichts von seiner Faszination verloren. Auch nicht in einer Zeit, in der ein Flug in den Urlaub selbstverständlich geworden ist. Die Besucherzahlen von Luftveranstaltungen wie zum Beispiel unser "Tag des Luftsports" sprechen da eine andere Sprache. Solche Flieger - Feste ziehen Jahr für Jahr Tausende von Zuschauern an, wenn wir als Flugsportverein unsere Flugzeuge vorstellen, Rundflüge, Fallschirmspringen oder eine Platzrunde mit dem Segelflugzeug anbieten und den Gästen die Faszination des Fliegens vermitteln möchten. | |
Aber nicht nur das Können der Menschen im Cockpit fasziniert. Die Flugzeuge selbst sind es, die immer wieder durch Ihre Typenvielfalt begeistern. Sei es bei uns die D0 27 oder die Piaggio, die anspruchsvolles Fliegen garantiert, die beiden Piper L18, die reines Flugvergnügen versprechen oder die aerodynamisch ausgereifte moderne Piper PA 28, die uns die Welt des Instrumentenfluges näherbringt. Faszinierend ist und bleibt das Fluggerät, mit dem wir die Schwerkraft überwinden.
Aber wie funktioniert das? Wie kann tonnenschweres Material fliegen und zum Flugzeug werden? Solche Geräte bringt man nur mit Motorhilfe und technischem Know-How in die Luft. Das muß man erst lernen. Und wenn man es gelernt hat, beispielsweise als Pilot, dann muß daß Gelernte aufgefrischt werden. Immer wieder. Bei uns wird auf Aus- und Fortbildung größter Wert gelegt, erfahrene Fluglehrer und Einweisungsberechtigte sorgen dafür, daß alle Vereinspiloten dem höchsten Sicherheitsstandard entsprechen.
